欢迎到访重庆市渝联制冷工程北京赛车官网!

咨询热线:13002312335

3400亿市。??%生鲜电商盈利,冷链物流你怎么了?

发布者:     发布日期:2017-12-07

随着快递巨头、仓储服务公司、综合供应链提供商等入局,生鲜电商的快速发展,近3400亿市场规模的冷链市场保持高于20%的速度增长,然后全国4000多家生鲜电商仅有1%盈利,这背后的冷链物流究竟遇到了哪些问题?

  冷链是以冷冻工艺为基础、制冷技术为手段,使冷链物品从生产、流通、销售到消费者的各个环节中始终处于规定的温度环境下,以保证冷链物品质量,减少冷链物品损耗的物流活动。2016年,冷链行业的市场规模达到3400亿元。

  说到冷链的货品,大家能想到的都是食品、药品,其实工业品、化工冷链、电子产品冷链、社会冷链等等也是一个很大的市。?庑┕ひ导兜睦淞春苌俪鱿衷诒ǖ郎,它的专业度非常高。

  比如说电子芯片运输,它的温度要控制的很好,苏州有一家冷链公司就是完全不做食品药品的,只做电子产品,比如送苏州各大园区的芯片,毛利非常高,竞争比我们小多了。

  冷链基本上95%都来自于食品跟药品,这当中又绝大多数来自于食品,所以通常我们讲的冷链都是讲的食品,所以我接下来要讲的也是以食品冷链为主。

  01

  中国冷链的现状

  冷链食品物流行业主要的分类可以分为果蔬、肉类、水产、奶制品,这是四个大门类,冷饮、速冻米面和其他相对较少。

  ◆在分类上,冷链行业可以有这么几个分类。

  ☉中国冷链整体的利润率没有想象中那么高。普货现在“杀”成这样,大家都认为冷链应该比普货好一点,其实冷链“杀”的也很厉害。

  如果匹配的很好,资产利用率很高,那它的毛利真的很高,但当你扩张时,资产利用率下降,利润率下滑的速度也会快很多。

  在发达国家已经经历了腥风血雨的这个时代,所以它到现在为止是慢慢回升了,我们研究日本跟美国的冷链比较多,美国的冷链经过七八十年代的激烈竞争,2000年以后各个环节已经是稳定下来了。

  ☉损耗率高。因为发达国家的市场已经经过了竞争无序的时代,所以它的损耗率已经控制的非:昧,是因为整个链条的共同优化达到损耗率的下降,而中国这个问题还是很严重,25%这个数字不是很准确,在水产等高价值行业不会很高,但是在果蔬行业损耗率要比这个数字更高一点。

  ☉行业集中程度不高。从表中可以看到,百强企业营业总额不足市场规模的10%。

  但是也有好的一面,比如在硬件设施上近年来的发展是很快的。据数据显示,冷链仓库的总数达到4200万个,其中在华东地区,上海的总量要比华东地区其他城市的总和还要多,所以上海的冷库竞争程度是很高的。

  在冷藏车方面,到2016年为止已经达到11.5万辆。

  随着国家法律法规的规定,各城市要求的提升,消费者对于冷链食品的重视,用棉被车送货已经不再被允许,可打可不打冷的必须打冷,全程追溯的设备价格下降,使得追溯的成本下降,带来冷藏车的使用率提高了。

  这个数字是可以同步反映行业的增长速度的,整个冷链行业的增长速度在20%左右,在整个国民经济当中属于增长比较快的,应该是一个朝阳产业。

  随着电商在生鲜、食品大领域的持续运作,加上传统食品供应链本身的优化,冷链的需求量还会加速上升,即使不能准确的达到行业预测的41%这样的速度,但是增速应该不会比现在的20%低。

  02

  机遇与痛点并存

  存在于巨大的机会面前的是目前亟待解决的痛点,而且这些痛点还会越来越痛。

  ?第一,行业集中度不高。

  本质上就是小散乱,所有物流行业基本上都会碰到这个问题,快递行业还好一点,巨头公司已经出来并逐一上市。冷链行业的门槛真不高,你买辆冷藏车能找到活儿,就进入这个行业了,但是提高很难。

  从2011年三氯氰胺事件之后,政府鼓励民间资本涌入,所以后来就来了很多小资本买了很多车、造了很多库,行业本身的边界扩大了,但是并没有带来集中度的提高,所以行业里面大公司很少,行业排名靠前的企业,他们的纯本面的产值都不超过10亿。

  ?第二,设施设备落后,技术水平低。

  这个跟行业的集中度水平低有关系,因为集中度低所以不敢大力投入先进设备,因为它的利用效率上不来。

  ?第三,平均交易距离过长,效率不高。

  这个跟订单的碎片化、分散化有关系。

  ?第四,跨境流通规则不同。

  这个是跟生鲜本身有关系,普通商品现在边境检查不太多,可是生鲜就不一样,比如从江苏运到上海来,边境要审证,审证要换证,因为每个城市的政府要对本区域居民日常食品负责,因此要有一个审核动作。那么全中国这么多省审核的难度有多大?

  ?第五,劳动力供给下降,专业冷链人才缺乏。

  这个是全行业甚至是全国都面临的问题。这两年相比从前有所缓解,以前基本没有冷链这个专业,这两年很多学校都开办了冷链班。

  ?第六,3pl吞并,客户每年都在压价。

  实际上我们出现过,同一条线,冷链的收费还不如普货。

  冷链市场本身是快速增长的,所以行业里面的机会也是非常多的,尤其对于新进入者来说做出一个小的规模,想要生存并不难。

  1)冷链物流市场仍将保持快速增长

  好在国内自贸区试点扩大,进口生鲜品类和数量大幅上升;APEC后亚太自贸区加快国内冷链服务的国际化对接,国内人均消费力提升,农村市场需求激活,以及农产品进城、出国,将进一步刺激冷链的发展。

  同时对生鲜食品品质要求提高,对冷链标准认知加强,国内法规和监管措施进一步完善,国家政策出台;

  2)互联网+冷链物流将继续发力

  冷链和互联网的结合点在生鲜电商,市场规模从无到有,今年应该有1600亿左右,短短几年时间增长速度是非常快的。

  冷链+互联网的不断融合,原有的产业机构和供应链将被重塑,必将释放新的冷链商机,谁能抓住机遇,谁就有可能脱颖而出。

  “互联网+冷链物流” 通过大数据分析技术,对供应链网络和资源进行优化和规划,供应链成本可预测、可计算、可分析、可控制,可降低物流成本,提高物流运作效率,冷链行业在这阶段的还是在探索阶段。

  3)资本将进一步向冷链市场流动

  我们市面上看到的报道很多是说生鲜电商的切入,实际上潜伏在水面下的除了制造商直接切入、传统物流商切入、电商切入外,贸易商(生鲜进口贸易的贸易商和货代等)、制冷设备商已经高调进入冷链物流行业。

  随着第三方冷链、生鲜电商、冷链园区、冷藏设施等细分成为投资热点,资本的介入和驱动力度日益加强,将有更多国内外企业携资本的优势跨界进入冷链物流市场。

  4)冷库基建持续升级

  这是典型的重资本的投入,冷库的造价大家可以有一个大概的概念,普库是1700元/㎡,冷库平地造是4000-5000元/㎡,冷库普通仓库改造在1500-2000元/㎡,如果是像国外的第三代20米高的冷库,直接拿冷库板做外墙,这个造价更高,大概要6000-6500/㎡。新增需求则主要通过提高单产和减少损耗解决。

  5)冷链服务形态日益完善为冷链配送铺平道路

  随着整个物流行业技术水平的提高,现在冷链行业里面的公司想做一些创新,他们的工具、技术比以前丰富的多。

  传统围绕运输展开的服务,如冷链干线运输、冷库、冷链宅配等冷链包装产业、冷链认证服务(产品溯源、供应商等级评定)、生鲜产品交易中心建设、IT技术商(全程质量监控、如温度、湿度等)全产业链构建正在形成。

  6)进口生鲜和生鲜电商带来的市场机会

  中高端生鲜需求将推动生鲜电商的发展,同时跨境进口生鲜需求量快速增长,更小批量、更多频次、更快速度、更新鲜品质的需求将大幅度增加,给冷链零:屠淞凑?浯?葱碌氖谐』?。

  由此可见,我国冷链物流在快速发展的同时,不少难题也随之而来,可谓是机遇与挑战并存。成本过高、设施薄弱、机制缺乏这几大问题其实是环环相扣,想要解决难点,必须考虑到全面,由政府、企业、市场这三方面通力合作,才能挣脱束缚。

 

 

t01a2471431fc93467f.jpg

 

北京赛车注册   |    产品展示   |    资讯中心   |    成功案例   |    客户服务   |    关于我们   |    联系我们

公司地址:重庆市九龙坡区科园五路51-53号   电话:023-68685511  13002312335    中国制冷网
Copyright?2007-2015 cqcold.cn All rights reserved  渝ICP备09004244号-3   技术支持:网沃科技 重庆网站建设
 
QQ在线咨询
售前咨询热线
13002312335
售后咨询热线
023-68685511